Kere ja alusvanker
Reservuaar võib olla
ühendatud otse või hüdrovooliku vahendusel.
Kolvi külge kinnitub vahetult ratta rummuga ühendatud tõukurvarras , mis kannab
hüdrovedeliku vahendusel elastsete omadustega pneumoelemendile üle ratta
vertikaalreaktsiooni. Amortisaatori ülesannet täidab sfäärilist reservuaari ja silindrit eraldav
klappide süsteem .
Lisaks iga ratta juures paiknevale hüdropneumoelemendile, koosneb antud vedrustus veel
piki- ja põikihoobadest, suurendatud jäikusega stabilisaatorvardast, ning hüdropumbast
(püsiva rõhuga süsteemidel puudub). Antud süsteemiga võib olla ühendatud ka rooli- ja
pidurivõimendi.
Hüdropumbaga süsteemide puhul on võimalik reguleerida sõidukõrgust ja säilitada valitud
sõidukõrgus olenemata auto koormatusest. Sõidukõrguse automaatne reguleerimine.
Koorma lisamisel autosse väheneb auto sõidukõrgus, mille korral suureneb õõtshoovaga
ühendatud sõidukõrguse reguleerklapi toimel rõhk hüdropneumoelemendis. Rõhu kasvades
annaabi.ee 
