Autode Ehitus.
Lehtvedrusid kasutatakse
veoautodel ja suurematel sõiduautodel. Need kinnituvad keskelt silla tala külge. Eesmine ots
ühendatakse kere kanduriga sõrme abil, tagumise otsa ja kere vahel on kiik, mis laseb
painduval vedrul pikeneda ja lüheneda. Keerdvedrude kasutamise korral suunavad silla
liikumist reaktiivvardad (pikivardad ja põikvarras). Varraste otstes on kummipuksidega
liigendid. Pikivardad kannavad üle veo- ja pidurdusjõudu. Põikvarras (stabilisaatorivarras) on
vajalik külgjõudude vastuvõtmiseks kurvides ja kallakutel.
Autode amortisaatorid
Auto esi- ja tagavedrustuses kasutatakse õõtsumise summutamiseks
teleskoopamortisaatoreid. Need on autodel sarnase tööpõhimõttega. Eesmised
amortisaatorid paiknevad keerdvedrude sees. Tagumised võivad paikneda ka silla ja kere
vahel.
Amortisaatori sisemuses on silinder, selles liikuv varrega kolb ja klapid. Kolvivart ümbritseb
kann, mis kaitseb silindri kaant mustuse eest
annaabi.ee 
