Arutulus Mopeedi mootori kohta
taldriku vahel on rihm.
Kui nüüd lisada pöördeid, siis tsentrifugaal jõud hakkab rullikuid pesadest väljapoole
tõukama. Tänu sellele hakavad esimene ja teine taldrik üksteise vastu tõmbuma,
mistõttu surutakse rihm taldriku alt servast ülespoole. See ongi põhiline variaatori
töö. Mida kiiremini variaator pöörleb, seda kõrgemale rihm tõuseb.
Kui on plaan osta sport variaator selle eesmärgiga, et saada paremat tippkiirust siis
targem on jätta ostmata, sest sportvariaator ei anna tippkiirust vaid ühtlasema
kiirenduse. Taldrikute liikumis kaugus jääb enamvähem samaks. See tähendab, et
rihm tõuseb sama kõrgele kui originaal variaatoriga. Asja võti sport ja originaal
variaatori vahel on rullide liikumistee kaldes.
Nüüd siis rullide erinevatest raskustest. See on tegelikult üsna lihtne. Mida raskemad
on rullid, seda suurema jõuga suruvad rullid tagumise taldriku esimese vastu. Kui
annaabi.ee 
