Linnageograafia eksam
transpordikoridore, mis paiknesid tavaliselt linna kõrgemates kohtades, kus uputuse oht oli
väiksem. Hoyt moodustas linnamaa hindade uurimise tulemustest suhtelise maakasutuse
mudeli. Mudelis järgib linnamaa kasutus transpordikoridore.(vt joonist)
Majandustegevus ja inimeste elupiirkonnad on üksteisega seotud. Tööstus koguneb ühte
sektrosse ning kaubandus teise. Linnasüdames on ärikeskus, kus maa rendihinnad on kõige
kõrgemad. Ülema sotsiaalklassi elupiirkonnad on keskusest veidi kaugemal seal on ilus
linnamaastik, hea infrastruktuur ja hea ühendus kesklinnaga.
Elanike hulgas toimub põlvkonniti ka muutusi : noorte rikaste põlvkond otsib alati paremaid
elukohti ning eraldutakse vaesemates elanikest.
2
Kolmas linna arengumudel on Harrise-Ullmanni mitmekeskuseline mudel. Linnalise
piirkonna sees on mitmeid ressursse ning nende lähedale moodustuvad linnalised keskused.