Veermik ja juhtimisseadmed
Vaakumkambris on membraan, mille teine pool on ühenduses välisõhuga. Ning varda ja
hoovastiku vahendusel karpa seguklapiga. Õlirõhu suurenedes lükkab vaakumklappi alla
kolb. 5vaakumklappi 7 kinni . Hõrendus kandub edasi vaakumkambrisse neli.
Tekkinud rõhu vahe tõttu, membraan paindub ja avab seguklapi nii palju,et pöörded
jäävad samaks. Pumba koormuse langedes väheneb ka õlirõhk,ning välisõhu mõjul
vaakumklapp sulgub.
Sissepritsemootoritest toimib vaakumklapp lisarõhuklapina. Vaakumklapi avanedes
liigub õhuklapist mööda sisselaske koldesse. Õhulugeja annab juhtplokile signaali
suurenenud õhukogusest ja juhtplokk hoiab pihustid kauem lahti.
Tühikäigu pöörlemissagedust jälgiv süsteem.
1õhufilter
2sisselaskekolle
3roolivõim
4vaakumklapp
5õhulugeja
Jõusilinder.
Tegemist hammaslattrooli jõusilindriga ja selle ehitus.
1 siibrivõll
2 tagasivoolu otsik
3 pealevoolu otsik
4 tihendid
5 kolb
annaabi.ee 
