"sisseahmimist" - 1 õppematerjal

Minu lemmikauto Dodge charger

Charger Daytona. 1969 Dodge Charger 1968 aastal vaatas Dodge NASCAR-i ja imestasid et Charger R/T ei suuda võita Frordi autosid ovaalsetel radadel. Dodge-i insenerid läksid tagasi tuuletunnelisse ning leidsid et tagaklaas ja ees liiga suur lahtine suu põhjustavad lohisemist ja venimist rajal. Insenerid tegid tagaklaasi ja kapoti aerodünaamika ühtlaseks ja lisasid ette iluvõre et vähendada liigset õhu sisseahmimist. Standardmootor oli 440 Magnum, kuid tehas väidab et 426 Hemi mootor. Charger 500 oli saadaval 426 Hemi jaoks 648,20 dollarit musta,punast või valget värvi. Neid ehitati 500 tükki, millest 392 osteti tänavatel sõitmiseks ja ülejäänud ostsid võidusõitjad. Dodge Charger 500 Kuna Dodge ei olnud rahul charger 500, ehitati järgmiseks Daytona, mis võeti kasutusele 13 aprill 1969 ning mõne tunni pärast tuli kohe üle 1000 tellimuse. Daytona mudelit testisid