LAEVA ABIMEHHANISMID
puuritud augud , mille kaudu õli satub seal olevasse soonde ja sealt teise
augu kaudu välja surve või imipoolele.
Kald - ja noolhammasratastega pumpade hammaste vahel sellist
probleemi ei teki, kuna osa üleliigset vedelikku surutakse mööda
kaldpinda tagasi.
Laevades kasutatavatel hammasrataspumpadel on paljudel
kaldhammastega või noolhammastega rattad. Seda tüüpi hammasratastel
hammaste sisenemine hambumisse ja hambumisest väljumine ei toimu
kohe täie hamba ulatuses nagu sirgehammastega hammasratastel . Tänu
sellele on seda tüüpi pumbad vähem tundlikud üksteise suhtes asetuse
ebatäpsustele , vastupidavamad kulumisele , töötavad sujuvamalt ja
väiksema müraga. Kaldhammasratastega pumpade puuduseks on pumba
töö ajal pumbale mõjuvad teljesuunalised jõud ,mis suruvad
hammasrattad vastu korpuse kaant ja kutsuvad esile kõrgendatud
kulumise.
Hammasrataspumba hammastel võib esineda ka kavitatsiooon.
Kavitatsioon tekib järsust rõhu langusest ruumi suurenemise tõttu
annaabi.ee 
