Diisel
Mootor töötab ebaökonoomselt , põlemiskamber ja kolvi-
komprimeerimisprotsessi vältel ei muutu st. n 1 = Liigõhutegur sõltub kütuse segumoodustamise tüübist, mootori
const. silindrigrupp tahmub kiiresti.
ülelaadimise süsteemist ja diiselmootori tööreziimist. Jaotatuks nimetatakse põlemiskambrit , kui selle maht on jaotatud
· Liigõhuteguri praktilised väärtused teatmikes on antud vastavalt kaheks iseseisvaks ruumiks, mis üksteisest on lahutatud kas ühe või
5
annaabi.ee 
