Diisel
,,pompaaz klappide" masinaruumi või ülelaadimisõhu rõhu
tasakaalustamiseks välja lülitada täiendavalt silinder, mis töötab
teisele turbokompressorile.
Seega ühe või mitme väljalülitatud silindriga mootori töö korral tuleb
valida mootori pöörete arv selline , et ei oleks mootori
ülekoormamist, et ei tekiks mootori vibratsiooni ja turbokompressori
,,pompaazi ,,.
Avarii olukorras töö jätkamisel väljamonteeritud kolvi-silindrigrupiga
tuleb välja lülitada silindri silindri õlitus ja jahutus. Õhujagajal
sulgeda vastavate silindrite käivitusklappide torud. 2-taktilisel
mootoril tuleb säilitada ristpealaagrite õlitus, diafragma ava , läbipuhe
ja väljalaskeaknad sulgeda vastavate rakistega.