PURJELAEVADE EHITUS EESTI RANDADES
Laevade vöör- ja ahter täävid olid kõrgele tõstetud ning kaunistatud. Laeva täävil olev lohe-
või maopea kujutis pidi kaitsma laeva ning kohutama vaenlasi. Mastis oli üks suur nelinurkne
puri (see puri võeti kasutusele vanas Egiptuses 3000 aastat e. m. a., Põhjamaadesse ilmus alles
esimese aastatuhande keskel). Edasiliikumiseks kasutati ka kuni kuuteist paari aere. Laeva
juhiti ahtri paremas pardas oleva rooliaeruga- sellest ka nimetus tüürpoord. Et mitte murda
rooliaeru, silduti laeva vasaku pardaga. Inglise keeles nimetetakse vasakut parrast tänapäevani
port side- „sadama külg“. Pikematel reisidel oli pardal kuni 30 meest.
Laevu ehitati kodurandades. Selle töö juures kasutati peale kirve veel mitmeid
spetsiaalseid tööriistu nagu voolmeid, peitleid, oherdeid jm. Laevad oli üsna merekindlad ja
nendega ei kardetud seilata Läänemerel. Normannide retked ulatusid niisuguste laevadega
Islandile, Gröönimaale, ja isegi Põhja-Ameerika rannikule
annaabi.ee 
