"siibritaguses" - 1 õppematerjal

A.Palu mootorratta raamat

26). siibri puhul valmistada rikastatud küttesegu. Mootori kesk- Tuhikaigupihust.il on harilikult kaks suuet; neist pea- misel koormusel, mil siiber on osaliselt avatud, vajatakse mine paikneb mootori pool segusiibrit. Seetõttu rakendub aga lahjendatud küttesegu. Lahjendamiseks käsutatakse tühikäigupihusti iseenesest tööle segusiibri sulgemisel, kahte küttesegu kompenseerimisviisi, s. o. bensiini pihus- kuna mootori töötamisel tekib siibritaguses ruumis tugev tis t v äljumise mehaanilist võ i p n eumaatilist hõrendus. Kütuse liigset väljavoolu tõkestatakse õhkpidur- pidurdamist (joon. 25). Esimesel juhul ühendatakse dusega nagu peadoseersüsteemiski; kähe suudme olemas- segusiibriga nõel, mille kooniline ots ulatub pihustisse. olu tagab mootori sujuva ülemineku tühikäigu väikestelt Segusiibri üles-alla-liikumisel nõel vähendab ja suurendab pööretelt keskmisele koormusele