Jõud D, mis oleneb kütuse voolavusest ja osakeste kiirusest kahe taldriku vahel, püüab osakesi paisata kütuse väljavoolu suunas separaatorist. Jõu D suurust saab muuta separeeritava kütuse temperatuuri ja pumba tootlikkuse reguleerimisega. Jõu D võib jagada kaheks komponendiks G ja F. Jõukomponent G mõjub risti taldriku pinnaga ja surub osakesed vastu taldrikut. Jõukomponent F nihutab raskemad osakesed mööda taldriku pinda trumli perifeeri suunas tagasi muda korjamise kambrisse. Separeerimisprotsess oleneb tsentrifugaaljõu C suurusest. Kui see on liialt väike (osakese tihedus või trumli pöörlemiskiirus väike) ja jõud D suur (kütuse viskoossus või pumba tootlikkus suur), siis kütuse osakesi vastu ülemist taldrikut ei paisata ja kõik kütuse osakesed liiguvad jõu D mõjul mööda trajektoori ,,b" koos puhta kütusega separaatorist välja. Taldrikseparaatori põhiosad ja kinemaatiline skeem. 1. Separaatori kaas (kogur)
KULUDE JUHTIMINE JA CONTROLLING T. Haldma 27 Tabel 12. ASi Piimatööstus täiendatud kulukohtade klassifikatsioon Kulukoha nimetus Kulukoha kood Tootmise põhikulukohad Piimavastuvõtupunkt (varumine) V009 Tsisternautod (varumine) V010 Vastuvõtu-koorimise jaoskond V012 vastuvõtu-pastöriseerimis-separeerimisprotsess koore kuumutus-homogeniseerimisprotsess jaoskonna haldus Võitootmise jaoskond V013 võitootmise protsess väikepakkemasinad 10-g paki pakkemasin monoliidi pakkemasin karbipakkemasin jaoskonna haldus Pulbri-kondenspiima jaoskond V014 Villimise jaoskond V015 linnapiimatoodete tsehh kilepiima villimismasinad Tetra-Rex pakkija
annaabi.ee 
