LABORATÖÖRNE TÖÖ, ALUSVANKER
(käändtelje) pikitelje vahelist nihutust (teljed ei lange kokku), koostada skeem.
Küünalvedrustuse korral kasutatakse pikitelje ja amortisaatori (käändtelje) pikitelje vahelist nihutust
selleks, et saavutada negatiivne käänuraadius, millest tulenevalt on juhtimine mugavam ning rooli
10
on libedal vaja vähem vastu keerata(sele17). Negatiivne kalle parandab ka külgsuunalist haardumist
kurvi läbimisel.
Sele 17. Käänuraadiused (autori foto)
1.6. Sõiduki pööramise kinemaatika
Paigutada sõiduk sillastendi ja mõõta juhtrataste seadenurgad rooli pööramisel keskasendist
täieliku äärmisesse asendisse (ca 45 rooli kraadi kaupa), suuna (vasakule või paremale) võib
vabalt valida
annaabi.ee 
