A.Palu mootorratta raamat
maksimaalvõimsusele vastavatel, vaid sellest ligikaudu
2 Mootorrattad 17
16
poole väiksematel pööretel, kus silindri täitumine kütte-
seguga on parim. Nendest pööretest üleval- või allpool
pöördemoment ja vastavalt sellele ka veorattale rakenda-
tav veojõud väheneb.
Mootoratta (motorolleri ja mopeedi) ekspluatatsiooni-
omaduste hindamisel on oluline teada ka, kui suur on kütu-
sekulu. Masina kaaskirjas võib olla antud kas kütuse
kontrollkulu või tegelik keskmine ekspluatat -
siooniline kütusekulu. Enamasti on neist antud;
esimene, s. o. minimaalne kütusekulu liitrites 100 krn läbi-
miseks ökonoomseimal kiirusel. Ekspluatatsioonis on tege-
mist aga peamiselt tegeliku keskmise kütusekuluga. See OB
esimesest ca 20% suurem ja sõltub sõiduteest, koormusest,
sõiduviisist, mootorratta tehnilisest seisukorrast jt. tegu-
ritest.
Mootorite töötsüklid
annaabi.ee 
