Indoneesia
Käivad ka ehitused Jakartasse ja Palembergi.
Esimene raudteeliin avati Indoneesias 1867. Aastal, peale seda hävis see 1950 aastal
Jaapani okupatsioonis ja Indoneesia vabadussõjas. Seal nii riiklikud kui ka eraomandis
olevad raudteed. Uusi raudteid ehitatakse vähe, kui siis laiendatakse olemas olevaid.
Enamik endiseid trammiteid on suletud, vähendades eelnevat kilometraazi 7000
kilomeetrilt 3000 peale. Alates 2010 on Indoneesias olemas ainult naistele mõeldud
rongid, sest sealne seksuaalseahistamise prontsent on väga kõrge.
Juba aastaid tagasi kasutasid Indoneesias reisimiseks kanaleid ja ja jõgesid. Seda
leidub siiani, kuid vähem.
Veetransport on väga oluline viis liikuda saarte vahel. Leidub nii konteiner-, kruiisi-,
parv-, purje-ja väiksema mootoriga laevu. Saarte vahel on tihe praamiliiklus. See ongi
peaaegu ainuke viis kuidas saatre vahel liikuda. Indoneesias on 21,579 km
laevatatavaid veeteid (2005. aasta seisuga), umbes pool asuvad Kalimantans ja
annaabi.ee 
