Eesti motospordi ajalugu
kaheksa motosportlast Moskvast ja Leningradist ning kaksteist liiduvabariigist.
Võistlusel osales kümme õrnema soo esindajat. Masinaklasse oli kokku kümme,
eraldi oli ka kolm naisvõistlejate klassi. Eestlastest krooniti kodurajal tsempioniteks
500cc Johannes Tomson ja korvisõidus Feliks Sildver koos Hasso Nigulasega. See
võistlus jättis Eesti motospordi ajalukku sügava jälje.
Aastal 1948 muudeti mootorrattaspordialast tegevust. Moodustati vastavad
seksoonid ja klubid spordiühingute juurde kes hakkasid motospordiga tegelema,
ennem tegi seda Vabariiklik Auto-Motoklubi. Esimese motoklubi asustasid kalevlased
peale seda aga spartaklased ja tööjõureservlased. Samuti hakati ka Nõukogude
Liidus võistlema ainult kodumaiste masinatega. Need kaks muudatust panid noori
rohkem motospordi vastu huvi tundma.
Aastal 1949 tehti Eestis algust talikrossi võistlustega, mis täpsemalt toimusid
Mustamäel. Võistlejad sõitsid kuues masinaklassis
annaabi.ee 
