Merekultuur ja etikett
Hispaanlastel oli mitu suurt sadamat ka Vahemere rannikul, kuid seal ehitati üksnes galeere,
mille jaoks kulus rohkem materjali.
Pärast Portugali vallutamist (1581) alustati galeoonide ehitust Tejo jõe suudmes ning alates
1620. aastast ka Kuubal ja nimelt Havannas. Kuubal valminud laevadel kasutati kere
materjalina mahagonipuitu, mis oli Euroopas levinud puidust märksa vastupidavam.
Vanas Maailmas ehitati laevakere tammest ning mastid enamasti männist. Seitsmesajatonnise
galeooni ehituseks kulus keskmiselt kaks tuhat tammetüve ja nii pole ime, et hispaanlased
pidid seda materjali Kesk- ja Põhja-Saksamaalt sisse ostma. Kuningas Felipe II (valitses
1556–1598) läks koguni nii kaugele, et käskis sobivates piirkondades asuvate kloostrite
munkadel kohustuslikus korras tammesid kasvatada.
Felipe oli ka see, kes pani aluse galeoonide ehituse edendamiseks spetsiaalsele preemiale –
annaabi.ee 
