Logistika õpik
Selle tagajärjel jäi Kaug-Ida sadamate reidi-
dele seisma ligi 700 suurt konteinerlaeva. Veotariiid tegid läbi peadpööritava kukkumise ja laeva-
omanikud ning prahtijad hakkasid otsima ellujäämiseks võimalusi kulude kokkuhoiuks.
Erinevate seilamiskiirustega katsetamiste käigus sai selgeks, et vähendades konteinerlaeva
kiirust ookeanil tavapäraselt 20 sõlmelt 14–15 sõlmele, on võimalik tulla toime keskmiselt kaks
korda väiksema laevakütuse kuluga. Seilamise kiirust 17–18 sõlme hakati nimetama ökonoo-
miliseks kiiruseks ja kiirust 14–15 sõlme superökonoomiliseks kiiruseks
annaabi.ee 
