Gaasijaotusfaasid
Selleks on klappide õigeaegne
avamine ja sulgemine, et tagada silindrite täitmine kütteseguga (ottomootorid) või õhuga
(diiselmootorid) ning läbipõlenud gaaside väljalase, samuti põlemiskambri kindel eraldamine
muust keskkonnast töö- ja survetakti ajal.
Neljataktilistes mootorites kasutatakse klappidega gaasijaotusmehhanisme, kus gaasi
vahetus toimub sisse- ja väljalaskeklappide kaudu. Kahetaktilise mootori gaasi vahetus
toimub väntmehhanismi abil või segaviisiliselt.
Kahe taktiline mootor Nelja taktiline mootor
Nukkvõll ülesandeks on väntvõllilt saadud pöörleva liikumise abil avada sisse- ja
väljalaskeklapid ja seejärel lasta neil sulguda.
Nukkvõlli asukoht gaasijaotusmehhanismis on kas mootoriplokis allasetusega nukkvõll e.
alanukkvõll või plokikaanes ülanukkvõll. Alanukkvõlliga gaasijaotusmehhanismis on
annaabi.ee 
