Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Tähelepanelik peab olema lähedal seisvate laevade suhtes, kes võivad ootamatult seegata
vastufaasis ja sattuda ohtlikku lähedusse, samuti võib neil ilmneda triiv.
Ankruketi jälgimiseks (et see iseeneslikult järele ei annaks (lintpiduri defekti tõttu või lülide
üle ketiratta libisemisel tugeva kiilkõikumise ajal jne.) tuleb tema külge, komandosillast
nähtavasse kohta kinnitada hele märk (riideriba, valgust peegeldava materjali tükk vm.).
Tugevasti rippuv ankrukett pehmendab seegamisest ja õõtsumise orbitaalsest liikumisest
tulenevaid kiirendusi ja dünaamilisi pingeid. Need pinged ei ole täpselt matemaatiliselt
kirjeldatavad, seega ka mitte ettearvutatavad. Ankrus seisev laev püüab võtta asendi vööriga
tuule ja hoovuse koosmõju suunas. Kuid ta kaldub sellest suunast kõrvale seda rohkem, mida
kaugemal diametraaltasandist asub ankruklüüs. Seegamine ägeneb tugeva, erineva kiirusega
hoogudega tuule korral ja kõrvalekalded keskmisest asendist muutuvad suuremaks. Ka
annaabi.ee 
