Aerodünaamika IV töö
sammuga
4. Propelleri töötamisel reeversreziimis on võrreldes horisontaallennu reziiminga
a) propelleri elemendi tõmme ja takistus vastupidised
b) propelleri elemendi tõmme samasuunaline, takistus vastupidine
c) propelleri elemendi tõmme ja takistus samasuunalised kuid palju väiksemad
d) propelleri elemendi tõmme vastupidine, takistus võrdub nulliga
e) propelleri elemendi tõmme vastupidine, takistus samapidie
5. Millal on takistusmoment vastupidine võrreldes horisontaallennu reziimiga
a) reeversi ja tuuleveski reziimis
b) autorotatsiooni ja tuuleveskireziimis
c) reeversi, autorotatsiooni ja tuuleveskireziimis
d) nullise tõmbe, reeversi ja tuuleveskireziimis
e) tuuleveskireziimis
6. Mingi sammuga propelleri labade seadenurga muutmisel
a) muutub propelleri geomeetriline samm
b) muutub propelleri tegelik samm
c) muutuvad nii geomeetriline kui ka tegelik samm