Sadamate areng Eestis
tervikut kanda. Kalasadama ja rannasõidusadama asukoht ning edasine areng määrati
olemasolevast kalasadamast loode suunas kuni Patareini, nähes seejuures ette suures ulatuses
mere täitmist. Vanasadamat tuli laiendada ida suunas ning ehitada juurde 2700 meetrit
kaijoont. Sadama maa otstarbekama kasutamise eesmärgil – võimaldamaks raudteejaama ja
ladude rajamist ning raudteeharudele paremat ligipääsu – peeti õigeks seda läbivad kanalid
kinni ajada ja sadamatehas viia teise kohta, millele pidi lõpuks järgnema sadamatehase
basseini tagasitäitmine. Põhjalikke muudatusi nähti ette sadamapiirkonna tänavavõrgus ning
üldse peeti oluliseks sadama läbimõeldumat sidumist linnaga. Paljassaare ja Miinisadama
vaheline ala soovitati reserveerida vaba- või tööstussadama tarbeks, kuna sealt võis saada
umbes 4000 meetrit kaijoont ning piisavalt ka tagamaad. Üldjoontes tunnistati esitatud
annaabi.ee 
