Sadamate areng Eestis
arenguga tekkis vajadus uue sadama rajamiseks. Sellest sõltuvalt alustati sadama ehitamist
ning 1894. aastal jõuti ehitustöödega lõpule. Sadama "lipulaevaks" oli põhiliselt Riia ja
Kuressaare vahel kurseerinud aurulaev "Konstantin". Tulu andis linnale sadamasse minev
maksustatav maantee.
Eesti Vabariigi ajal sadama käive suurenes, avati uued laevaliinid. Kahekümnendatel aastatel
tekkis vajadus kaitsemuuli järele, lahtisesse merre ehitatuna ei pakkunud sadam kaitset ja
põhjustas sadamasildadel purustusi. Roomassaare sadama saja-aastases ajaloos on kõige
muudatusterikkamad aastad alates Eesti taasiseseisvumisest s.o. 1991.aastast. Tänu
riigiettevõtte Tallinna Sadam finantseerimisele valmis jahisadam ja kaubasadama
rekonstrueerimise I etapp. AS-le Saarte Liinid kuuluva Roomassaare sadama põhiülesanne on
töödelda kaubalaevu, kuid selle kõrval on jahisadam kujunenud Eesti üheks külastatavamaks
jahisadamaks.
4
1.2
annaabi.ee 
