A.Palu mootorratta raamat
Tulemus on paratamatu joone lähedalt, sealt väljutakse aga parema teepeenra juu-
kukkumine kõigi oma tagajärgedega. Asjaolude sellise res, sest nii suureneb veidi kurvi raadius. Mitte kunagi ei
käigu põhjustas mootorratta raskuskeskme ettepoole kan- tohi aga samal eesmärgil lõigata kurvi nii, et kaldutakse
dumine pidurdamisel, mistõttu tagaratta haardumine tee- vastasvööndlsse. Selline manööver võib lõppeda saatusli-
pinnaga vähenes. Edasi järgnesid ratta blokeerumine, selle kult
315
Kurvisõidul eristatakse kaht stiili: esimese, inglise stiili
puhul kallutab juht ainult mootorratast pöörde suunas,
juhi Alakeha aga jääb püstasendisse (joon. 173, a). Teise,
prantsuse stiili puhul kallutab juht end koos mootorrattaga
pöörde suunas (joon. 173, b)
annaabi.ee 
