Erinevus rullvillaga seisneb selles et puistevill on peenestatud kujul, on pakitud tugevasse kilekotti kus ta on kuni 15 korda oma mahust kokku surutud. Kompaktsus võimaldab seda et puistevilla- auto võib objektile tuua kuni 200 m3 puistevilla korraga. Puistevillal on head soojustusomadused ning toode on mittepõlev. Klaasvilla tootmine ja kasutamine ei ole kahjulik tervisele ning ei oma midagi ühist vanemale põlvkonnale tuntud klaasvatiga. Puistevill vastab ehitusmaterjalide saasteklassile M1. Hetkel parim turul saadaolevatest hingav puistesoojustusmaterjal. Klaasvill tagab nii soojus- kui heliisolatsiooni ja samas tulepüsivuse, kuna kuulub kõige kõrgemasse tulekindluse klassi. Tulekahju korral tekib klaasvillasuitsu väga vähe ja suitsugaasid ei ole mürgised. Klaasvill on toorme osalt 100% keskkonnasäästlik Puistevilla paigaldamine toimub spetsiaalse puhuriga, Seade hakib villa lahti ja kohevaks ning suruõhu ja voolikuabil suunatakse vill soojustatavale pinnale mis
UMMIKUMAKSU POOLT: Väliskulu hinna sisse, vastutustundlikum tarbimine; Ühistransport kui säästlikum lahendus saab eelise; Tehnoloogia arenedes läheb maksusüsteemi paigaldamise ja käigushoidmise kulu järjest odavamaks; Liikluse vähenemine rakendatud piirkondades 10-30%; Vähendada raiskamist: rohkem inimesi ühte autosse; Rohkem tervislikemaid eluviise; Maksuvabastused elektriautodele, alternatiivkütustele, erinev tasu erinevale saasteklassile. Kahekordne efekt: turg muutub efektiivseks ja liikluskoormus väheneb (maksjad saavad, mille eest maksavad) ja laekub tulu, mida investeeritakse tagasi transporti UMMIKUMAKSU VASTU: Kaubavedude välismõju transpordiliigiti. Braess’i paradoks • Dietrich Braess, saksa matemaatik, 1968 • Kasutajate poolt optimeeritud võrgustikus võib uue ühenduse / lingi loomine viia vood tasakaalust välja ja lõpuks kaotavad kõik kasutajad
annaabi.ee 
