Chevrolet Impala
odavamatel mudelitel, kuid üldine pikkus jäi teiste mudelitega võrreldes samaks. Impala
oli pikem, madalam ja laiem kui selle eelkäijad. Impala tunnuseks olid kolme kaupa
asetsevad tagatuled. 1958. aasta oli ka kahekaupa asetsevate esitulede esimene aasta.
Uue kere all oli ka uus šassiil. Standartne raamistik vahetati välja uue raamiga, mille
talad asetsesid pika X-i kujuliselt. Chevrolet väitis, et selline raam lisab kerele jäikust ja
lubab madalamat, kuid samas ruumikamat salongi. Selle disainiga hakati ka teed rajama
ühes tükis olevale kerele. Kere struktuuri tugevdati mitmest kohast, et luua kere osade
vahel paremat ühendust, kuid selline muudatus ei kaitsnud kere sisemisi struktuure
kokkupõrke eest nii hästi. kui tavaline raam.
Kuue silindriga Chevrolet Bel Air Impala maksis $2,586, kuid $2,693 eest sai osta
kaheksasilindrilise masina. Kokku ehitati 55,989 kabrioletti ja 125,480 kupeed, mis tegi
kokku 15% kogu toodangust
annaabi.ee 
