Laeva elektriseadmed lisaküsimused
C B
GM c = , kus C on rullumistegur, B on laeva laius m, T on rullumisperiood sek
T
3. Nimetatud rullumisperiood on laeva ühele täisvõnkele kuluv aeg. Test viiakse läbi
sadamas, vaikses vees ja minimaalsete segavate kõrvalmõjudega. Laevasolevate
vabapindade mõju läheb automaatselt arvesse.
4. Rullumisteguri väärtus kõigub üldiselt 0.72 ja 0.84 vahel, kuigi teatud olukordades ta
sinna sisse ei mahu. Peab märkima, et mida kaugemal massid rullumisteljest asuvad,
seda suuremad on rullumisteguri väärtused. Seepärast võib arvata, et:
· Lastimata laeva,s.o. tühja kere, rullumisteguri väärtus on suurem kui lastitud laeva oma;
· Suurte kütuse- ja ballastikogustega mõlemad asuvad tavaliselt topeltpõhjas, s.t.
rullumisteljest kaugel laeva rullumistegur on suurem kui samasuguse tühja
topeltpõhjaga laeva oma.
5. Kuigi laeva ettevalmistus on töökäigulise kreenikatse ettevalmistusega sarnane, peab
annaabi.ee 
