Auto vedava tagasilla remont
mõlemalt poolt maha ja kaante äärikute alla tihendeid valides seatakse laagrite lõtk õigeks. Kummaltki
poolt tuleb vahelehti ära võtta samas paksuses, et mitte rikkuda silindriliste hammasrataste
hammasvööde sümmeetrilisust.
Asetus loetakse õigeks, kui vahevõlli saab käsitsi kergesti pöörata ning pöörlemiseks vajaliku
pöördemomendi suurus on 0,1...0,35 kGm.
Joonis nr.18 Koonuslaager
Joonis nr.19 Rullager
28
24. Kokkuvõte
Tagasilla korrasolekust sõltuad palju auto sõiduaomadused. Enamasti tuleb tagasilla remondiks
tagasild kere küljest lahti teha ja alles siis saab korralikult tõõle asuda.
Tagasilla hooldustööd seisnevad peamiselt õlo vahetamises ja vaatamises ega ei esineks kahjustatud
detaile.
annaabi.ee 
