Õhusõiduki ehitus
Ripplennus kõige rohkem võimsust vaja, horisontaallennus kõige väiksem
Akumulaatorid
Valgustid: välis ja sisevalgustus
Navigatsioonituled peavad põlema lennu ajal
paremal roheline, vasakul punane tuli
Sabas valge hele tuli
Vilguvad, selleks et hoida ära kokkupõrkeid
5 kandela valgustugevust peavad andma
Aviation green ja aviation red
Sabas olev valge peab olema 20 kandelat.
stroobi tuled, lennuki käivitamisel juba peavad põlema
ruleerimistuled- valgustavad 50 kraadise nurga all
halogeenide sinine valgus on tingitud hõõgniidi temperatuurist
mõõteriistadel on kohtvalgustid
autoland system
i kategooria: lennuk võib automaatrežiimil 300 jala kõrgusele
ii kategooria: lennuk võib laskuda 100 jala kõrguseni alates sellest peab
meeskond maanduma
iiib kategooria: lennuk võib automaatselt maanduda+ pöörab ise õigele
ruleerimisrajale
iiic kategooria: lennuk võib automaatselt maanduda+ ise ruleerib
annaabi.ee 
