Üha suurem kauplemine teenustega, edusammud telekommunikatsiooni ja infotehnoloogia vallas, rikaste rahvusvaheliste firmade konkurentsieelised vaeste kodumaisete firmade üle, valitsuse suutmatus takistada välismaiste teenuste sissetungi. 8) Kuidas on transpordi areng mõjutanud ettevõtete paiknemist ja majanduse arengut? Ettevõtete paiknemine on muutunud hajusamaks, majanduse arengon kiirenenud. 9) Milliste looduslike eelduste poolest erinevad Rotterdami ja Tokyo sadamad? Rotterdamil on suur tagamaa, mida teenida. See paikned olulise jõe suudmes, arenenud riikide keskel, seal liigub väga palju kaupu. Tokyol pole suurt tagamaad, ta on ookeani kaldal, kus on maavärinad mis segavad sadamate tööd. 10) Miks nüüdisajal kasvab kiiresti logistika tähtsus? Sest ettevõtted on kitsamalt spetsialiseerunud, logistika keskendub transpordile. 11) Mida tähendab mugavuslipp? Mugavuslipp on see lipp, mille all laev ennast registreerub ja mille all sõidab. On mõistlik
kütusehinnale. Samas on 01.01.2015 kehtima hakanud rangemad laevakütusereeglid Põhjamerel ja Läänemerel sõitvatel alustel vähendanud punkerdamislaevade kütuse nõudlust. Konteinerite käibe kasv jätkab oma 2014.aasta keskmist kasvutrendi vaatamata asjaolule, et mõned terminaalid tekitavad pudelikaelu seoses aeglaste laadimistöödega. Kasvu võib siiski selgitada Euroopa majanduse paranemisega ning mõningate saadetiste ümberpaigutamisega konkurentide juurest. Rotterdamil on ka parimad võimalused aina mahutavuse rekordeid löövatele suurtele konteinerlaevadele – lihtne ligipääs ning sobiv kalda varustus. Illustration 1: Rotterdami sadam Illustration 2: Rotterdami konteineri sadam Kasutatud allikad ja pildid : • http://vm.ee/et/hollandi-majandus • http://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=d&d=aplogistika20140429.2.25.3&e=-------en-10--1--txt- txIN%257CtxTI%257CtxAU%257CtxTA----------
annaabi.ee 
