Tekitööd
Talas on põhitugedega pangust ja kahest trossitopist koosnev ripp-pink.
Suurtel reisilaevadel on mõlemas pardas rippuv pardatõstuk, mis liigub piki parrast ülemise
teki äärel olevat relsi mööda.
Tavaliselt ei roosteta kogu pindala, vaid ilmuvad üksikud roostelaigud. Sageli roostetavad
keevitusõmblused ja keevituse kohad igasuguste kronštenide ümber. Sellised kohad tuleb eriti
hoolikalt puhastada ja mite korda kruntida.
Kui roostese koha puhastamisel tekkis järskude servadega auk või pragu, tuleb see
niiskuskindla pahtliga täita ja peale pahtli kuivamist lihvida veekindla peene liivapaberiga.
Tuleb ka tundma ka erinevaid värve. Värvid jagunevad: 1. Füüsiliselt kuivavateks- kui lahusti
aurustub välja ja pind muutub kuivaks 2. Keemiliselt kuivavateks- kui kuivamiseks toimub
värvikihis keemiline protsess ja pind kuivab.
Vajadusel uuesti värvida juba värvitud pinda tuleb vana värvi testida, et teada selle omadusi.