9) Paisupaak Laba-pöördhüdromootori silindrilises keres asub kahe töölabaga rootor. Töölabad ja kaks kere siseseinale kinnitatud labade liikumise mehaanilist piirajat moodustavad neli õlikambrit: kaks madalsurve ja kaks kõrgsurvekambrit. Rootori rumm on kinnitatud palleri koonusele ja liigub ümber oma telje kahel laagril, alumine on aksiaaltugilaager, mis toetab kogu rooliseadet. Rootori labadele mõjuv roolimasina pumpadelt antav rõhujõud paneb rootori liikuma ja sellega tekitatakse läbi palleri vajalik jõumoment roolilehele. Roolil on ka elektrilised lõpplülitid, mis sulgevad õli solenoidklapi rooli maksimaalselt lubatud pöördenurgal. Elektriliste lõpplülitite rikke korral piiravad rootori pöördenurka mehaanilised stopperid. Pumbad on varustatud klappi süsteemiga mida juhtivad solenoid klappid. Normaalsel režiimil
Need moodustavad teineteisest hüdrauliliselt ja elektrililiselt mittesõltuva süsteemi. Ühe õlimasina jaoks on kaks õlikasti koos pumpade ja solenoidjuhtklappidega. Saab kasutada ühte või kahte (manööverdamise ajal) roolimasinat. Roolimasin koosneb kolmest põhiosast: silindrilisest stopperiga kerest, labadega rootorist ja poltidega kinnitatud kaanest. Rootor liigub ümber oma telje kahel laagril, alumine on aksiaaltugilaager mis toetab kogu rooliseadet. Rootori labadele mõjuv rõhujõud paneb rootori liikuma ja sellega tekitatakse vajalik jõumoment roolilehele. Rootori liikumist üle lubatud normi takistavad keres olevad stopperid. Roolimasina peale rootori otsa on pandud tagasisideagregaat, liikumine kantakse andurile edasi hammasrihmülekandega. Tagasiside näitab ära rooli asendi. Rootoril on ka lõpplülitid, mis sulgevad õli solenoidklapi, kui rool läheb üle lubatud normi.
annaabi.ee 
