"roolilatis" - 1 õppematerjal

78 küsimust ja vastust

demontaaz- eraldatakse pihustitel kõrgsurve torud seejärel eemaldatakse pihustid mootorilt,Kontroll- pihutsid paigaltatakse stendi milles mõõdetakse avanemis rõhku ja visuaalselt pihustite pidamist. Kui pihustid peavad ja surved on valed siis pihustite survet saab muuta vastavalt nõuetele. Kui pihustid ei pea või ei pihusta korralikult vahetatakse kas pihusti otsad või kogu pihustid. 60.rooli rikked (latid, võimendi , karp) Roolivõimendi põhiliseks rikkeks on lekked enamasti roolilatis, suuremosalt neid late remontida ei saa vaid tuleb vahetada. Roolilattide rikkeks on kaitsekummide purunemine ja sellega sodi sattumine roolilatti. Ja sellega rooli lati otsa pukside kulumine.Roolikarpides võivad puruneda laagrid 61.jahutusvedeliku vahetus, perioodilisus, mis vedelikke võib kokku panna Jahutusvedelike on enamasti kolme värvi, sinist, punast või kollast. Tavaliselt neid omavahel segada ei tohi. Kõige parem on kasutada auto tootja poolt ettenähtud vedeliku