LABORATÖÖRNE TÖÖ, ALUSVANKER
tekib rataste vahetuma pööramise tunne[4].
Sele 5. Roolilatt[5]
13
Hammaslattsüsteemi eelised on lihtne konstruktsioon, mis tähendab, et seda on odav toota. Väike
hõõrdumine ja minimaalsed lõtkud. Roolivardad saab kinnitada otse roolilati külge, mistõttu
puudub vajadus lisahoobade järele.
Roolikarp:
Roolikarbiga süsteemi kasutatakse ennekõike vanematel autodel. Tänapäeval on selline
roolisüsteem kasutusel maasturitel, traktoritel ja eritehnikal. Mehhanism koosneb tigurattast ja
hammassektorist. Tiguratas enda pöörlemise teel liigutab hammassektorit, mis omakorda muuda
sirgjoonelise liikumise pöördliikumiseks, mis kandub edasi roolisüsteemi hoobadele.
Sele 6. Roolikarp (autori foto)
annaabi.ee 
