Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Madalik ilmub välja sellel poolel kus laine tõuseb teravaks ja
hakkab murduma. Selgelt väljajoonistuv ahtrilaine annab tunnistust madalast sügavusest kiilu
all. Sügavuse vähenemise näitajateks on ka masina pöörete langemine, vibratsioon ahtris ja
ülespekstud pinnas ahtri taga.
Laeva juhtimise võtted olenevad kanali kujust. Üldiselt tuleb hoiduda kanali tegeliku telje
maksimaalsesse lähedusse saavutades laeva püsimine sellel suhteliselt väikeste sümmeetriliste
roolikalletega mõlemale poole.
Vööri allumist madalikust eemale tõukavale jõule tuleb arvesse võtta kanali kõverusi läbides.
Tuleb hoiduda välimise kalda lähedusse. Sel juhul toetab vööri kaldast tõukumine pööret ja
roolile ei ole vaja anda suuri kaldeid. Kui laev hoidub aga pöörde sisemise kalda lähedale,
võib juhtuda, et vöör saab tõugatud pöördele vastupidises suunas.
Tugeva tuule korral tuleb laeva reageerimist sellele arvesse võtta. Kui laev on kerge tuulde
annaabi.ee 
