Laeva Püstuvus
Ebapüstuv olukord on lisaks punktidele B
ja B' s.t. kaadumisenurga asendid ka algpunktis 0. Püstuva tasakaalu
punktid on C ja C'. Selline negatiivse algpüstuvusega laev ei ole võimeline
38
3. Laeva püstuvus
ekspluatatsioonis olema püstasendis tal on alati punktidele C või C'
vastav kreen loll (i.k.angle of loll) tüürpoordi või pakpoordi sõltuvalt
tuulest, lainest või rooliasendi muutmisest jne laev on nn. rippes. Ei saa
aga väita, et selline negatiivne algpüstuvus muudab laeva lõplikult
ebapüstuvaks ja kaaduvaks, kuid laev on ekspluatatsiooniks kõlbmatu.
3.3. Dünaamiline püstuvus
Dünaamiliseks püstuvuseks nimetatakse laeva võimet vastu panna
dünaamilisele kreenivale momendile ümberminemata ehk kaadumata.
Laeva kreeni vaatlemine dünaamilises kreeniva momendi olukorras, kui
moment kasvab suurima väärtuseni väga väiksel ajavahemikul või
annaabi.ee 
