Türi linn
tonni. Oli jäänud ainult kohalik töö.»
Seda teeb 30 töötajat.
Edelaraudtee
Eesti raudteede olukorra parandamiseks eraldati 1996. aasta 3. juunil Eesti Raudteest
Edelaraudtee AS, mille aktsiad kuulusid riigile. Uue raudtee ülesandeks jäi riigisisene
rongiliiklus ja kaubavedu TallinnPärnuMõisaküla ning LelleViljandi vahel.
Edelaraudtee eesmärgiks sai korrastada teetrasse, jaamahooneid, tuua liinidele mugavaid
ronge, võimalusel roobasbusse. Mõisaküla kaudu loodeti luua ühendus Riiaga. Räägiti
väikese raudteetehase asutamisest Türile.
1997. aastal toodi Türi halvas seisus bussijaam üle raudteejaama. Jaama taha rajati parkla ja
bussipeatused, murul leidis endale koha vana auruvedur.
7. novembril sõitis proovibuss jaama, lõigati läbi lint. Vana susla korstnast lõid välja
tulekeeled. Kõlasid kõned, tänusõnad, tervitused. Vanasse rööpapaari löödi kuldne nael,
viimane. Türi Reisikeskus oli loodud.