Jõuülekanne
Kurvis peavad välimised rattad läbima
tunduvalt pikema tee kui sisemised rattad. Seega hakkaksid rehvid auto keeramist takistama.
Diferentsiaali on vaja ka siis, kui üks ratas veereb ebatasasel kohal.
Diferentsiaal koosneb taldrikhammasrattast, korpusest,kahest sateliidist, kahest
koonushammasrattast ja ristteljest. Korpus kinnitub taldrikhammasratta külge ning hoiab paigal
sateliiteja koonushammastattaid. Sateliidid pöörlevad vabalt risteljel,mis asetseb keset korpust.
Kumbki koonushammasratas kinnitub rattavõllile ja on pidevas hambumises satelliitidega.
Kui auto liigub otse, pöörab tladrikhammasratas korpust ja risteljelasuvad sateliidid pööraad
koonushammasrattaid, mis jääb omakorda panevad liikuma auto ratta. Kui auto sõdab kurvi, jääb
sisemine ratas aeglasemaks ning sateliidid hakkavad oma telje ümber pöörlema,sundides välimist
ratast kiiremini pöörlema, mölemale rattale rakendatav veojõud jääb samaks.
annaabi.ee 
