Elektroonilised laevajuhtimisseadmed konspekt
t. võimalus
pöörelda ümber kõigi kolme telje. Vaba pöörlemine peatelje ümber on
tagatud vurri laagritega. Vabadus pöörelda ümber ülejäänud kahe telje
tagatakse tundliku elemendi riputusega.
Ühe vurriga kompassides kasutatakse põhiliselt torsioonriputust.
Torsioonriputuse puhul vurri kamber riputatakse kardaanrõngastele.
Torsioonriputuse puhul on võimalik kasutata kaht varianti vurrkambri
kardaanriputust:
- esimene riputustelg on rõhtne ja teine püstine (joon 43)
- esimene kardaanrõngas on püstine ja teine rõhtne (joon 44)
Joon 37
Esimese variandi puhul torsioon ei ole otse seotud vurrikambriga, vaid on
kinnitatud kardaanriputuse rõnga külge. Joonisel olevad juhtlaagrid ei
kanna mingit koormust. Kogu vurrkambri raskus langeb torsioonile.
Vurrkambri y-y telg toetub püstrõngas olevatele tugilaagritele.
Püstrõnga külge kinnitatakse kompenseerivad raskused, selleks et
annaabi.ee 
