OBD
Mis on valmistatud heitgaaside mürgisust suurendavate rikete avastamiseks. Auto
valvab ise sõidu ajal saasteainete kogust mõjutavate süsteemide tööd ja rikke
avastamisel hoiatab autojuhti.
Standard
Mille järgi peavad olema kõikide autode rikkekoodid, nende lugemine, signaallambi
MIL töötamine ja süsteemi diagnoosimine ühesugune.
Obd 1 võeti esmakordselt kasutusele USA-s 1988 aastal. See süsteem jälgis mootori
tööd ja rikete avastamisel süütas signaallambi. Rikekoodide lugemiseks piisas
diagnoosimispistikus teatud kellmide ühendamisest ja signaallamp hakkas eri pikkuste
vilkumisega näitama rikkekoode. USA-s on autode tehnilise seisukorra järgmiseks
kasutatud signaallampe juba pikka aega.
Järgmine eneseskontrollisüsteemi põlvkond, mis kannab nimetust OBD 2, võeti
kasutusele USA-s 1996 aastal. Kõige suuremaks uuenduseks on siin heitgaaside
mürgisuse järgimine ja rikkekoodi salvestushetke parameetrite fikseerimise
lisandumine
annaabi.ee 
