Auto kere kaitsmine korrosiooni vastu
keredetailid, crate-mootori ja täiesti uue tehnika ning lõpptulemusena produtseerivad praktiliselt
uue custom auto, mis hinna poolest jätab eesti mersuostjale vaese sugulase sisetunde. Seal on see
tööstusliku protsessi osa, sest aeg on raha. Unistada aga sarnasest võimalusest Eestis ei tasu,
targem on oma aeg raisata millegi kasuliku peale.
Suurim probleem aga ikka seesama neutraliseerimine ja järeltöötlus. Ehk et saada head, pead ise
juures valvama. Algajamal restauraatoril soovitaksin mitte ise sellega tegeleda, asi võib
paremuse asemel hullemaks minna. Ürita nii palju kui võimalik puhastada mehaaniliselt, mingil
määral võib väiksemat roostet keemiaga muundada (normaalne aine Loctite Super Rost Killer) ja
kus ikka auk sees, sealt tükk välja ja uus asemele. Liiva- või klaaskuuliprits on väga hea, vältida
suurtel pindadel ja suurt töösurvet, samuti jämedat liiva. Servad, nurgatagused ja muu saab väga
hästi puhtaks
annaabi.ee 
