- karterisoojendid on sisse lülitatud ja õli temperatuur on 15-20°C kõrgem ümbritsevast temperatuurist - õli tase on kõrgemal kui 50% mõõteklaasi kõrgusest - kompressorite teenindusventiilid on avatud - kondensaatorite veekraanid on avatud - õlitangi teenindusventiilid ja õli tagasilaskeventiilid on avatud - ohutusautomaatikaseadmed on sisse lülitatud ja õigesti välja reguleeritud - külmaagensi täitmine on näha vaateklaasist ja ressiiveri teenindusventiilid on avatud Reguleerida: - kompressori taaskäivituse viivis 3min - kõrgrõhulülitid 22bar - madalsurvelülitid ja tootlikkuse kontrollrõhu reguleerimine on tehtud enne käivitamist vastavalt kompressori imemisrõhu vajadusele kompressorites - õlirõhu kaitselülitid (õlirõhu diferentsiaal 1bar, kiirendusviivis 2s) Käivitamine: Kompressorite lülititel on kolm positsiooni: käsikäivitus, stop ja automaatne käivitus.
suureneda 20...25%. silindritesse liikuvast õhu hulgast ja ressiiverisse võib tekkida mänööverreziimide töö parandamiseks ülelaadimisrõhu tõstmisel Kattumise intensiivsus oleneb aasta-ajast, päikesekiirgusest, vee alarõhk. Normaalseks tööks tuleb ressiiveri luugid avada st. ühendada kolvialuseid ruume või elektriajamiga täiendavaid ülelaadimisõhu temperatuurist, soolsusest jne. Eriti kiire laevkere kattumine leiab aset ressiiver atmosfäärse õhuga. Mehaaniliste võõrkehade sattumise kompressoreid. Impulsülelaadimisega mootorid, ülelaadimisrõhuga
annaabi.ee 
