e)hdrostatiivsed kverad f)Lastiskaala g)ktusekulu tiskigul ja sadamas t/h h)Magedavee kulu lesidul ja sadamas t/h Mrdeli kulu , lesidu sadamas t/h j)tankide asendusplaani ja mahutavust m2 Reisi kestvus=lesiduaeg + sadamasseisuaeg;TR=tM + tS tormivarustuse valem: tM=S(jagatud)24xV x (1t+tv) tM-lesidu kestvus, tundides, S-Sadamavaheline kaugus Ttv- Ktuse ja vee tormivaru, tonnides V-laeva kiirus , slmedes Vajalikud ktuse, vee ja livarus qt=tM x (1+Ttv) x (qx + qv +q) qt - reisivarud kokku tm - lesidu kestvus Ttv- ktuse ja vee tormivaru qk-ktusevaru qv- veevaru q-livaru rasked lastid - mille stoovitegur on suurem laeva erimahutuvusest kerged - mille stoovistegur on v2iksem laeva erimahutavusest IMO nuetele kohaselt maksimaalne staatilise algpstuvuse diagrammi peab olema vhemalt : laevadel
kütuse- ja veekulu järgi, arvutatakse seejärel lossimisnormide järgi seisuaeg ja seisuajaks vajalik kütuse- ja veekogus ning vähendatakse lasti kogust. Reisi kestus arvutatakse valemist: tr = tm + ts. Pärast reisi kestuse määramist arvutatakse reisiks vajalikud kütuse-, vee- ja õlivarud: qt = tm (1+tt)(qk+ qv+q). 56 Kui on teada reisiks vajalikud kütuse-, vee- ja õlivarud, saab arvutada laeva puhaskandevõime antud reisiks p = - qt Kui reisivarud on teada, saab asuda järgmist ülesannet kandevõime ja mahutavuse täielikku ärakasutamist. Laeva kasutamise seisukohast jaotatakse lastid rasketeks ja kergeteks. Rasketeks nimetatakse laste, mille stoovimistegur on suurem laeva erimahutavusest. Kergeteks loetakse lastid, mille stoovimistegur on suurem laeva erimahutavusest. Kui laev lastida ainult raske lastiga, kasutatakse täielikult ära kandevõime, osa mahutavusest jääb kasutamata
annaabi.ee 
