Transpordiökonoomika spikker
nõudluse muutuse isegi kui selle hind jääb samaks.
· Pikaajaline nõudluse sissetuleku elastsus jäi linnasisese ühistranspordi puhul vahemikku -0.4 kuni -1.0.
· Teenustaseme mõiste alla kuuluvad:
· Liikluse tööaeg
· Sagedus ehk intervall
· Ühissõidukite täituvus
Nõudluse elastsuse mõõtmine
· Keeruline ülesanne:
Turud ei ole homogeensed, vaid koosnevad väikestest komponentidest, nt reisiraudtee turg sisaldab reise vägagi
erinevate lähte- ja sihtkohtade vahel ning erinevatel eesmärkidel, näiteks pendelreisid, vabaajareisid, ärireisid
Näited elastsusest
· Autokütuse hinnaelastsus -0.3, aga pikaajaline kuni -0.7.
· Bussireiside hinnaelastsus (erinevate uuringute kokkuvõte)
· Keskm linna ühistranspordi hinnaelastsus: -0.3
Hüsteeriaefekt
· Sisu - suured hinnakõikumistega kaasneb suurem elastsus kui väikste aga regulaarsete hinnatõusudega.
annaabi.ee 
