Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
/2, lk 80/
Oluliseks kuluelemendiks on ka lennuvälja ning planeeritud teekonna tasud.
Lennuväljakulud jaotuvad tavaliselt kaheks: maandumis- ja hoovõturaja kasutamise
tasu, mis sõltub lennuki massist ja reisijate arvust, ning terminalitasu. Lisaks peab
maksma parkimis- või angaaritasu, kui lennuk jääb lennujaama kauemaks, kui eelnevalt
kokkulepitud ning kirja pandud periood. Kuid need kulud on suhteliselt väikesed
võrreldes maandumis- ja reisijatasudega. Lisaks peavad lennufirmad maksma
planeeritud marsruudi navigatsioonitasusi lennuliiklusteeninduselt saadava
19
informatsiooni ning abi eest. Antud maks sõltub lennuki massist ning vahemaast, mida
lennuk läbib riigi õhuruumis. /2, lk 80/
Lennuki kindlustuse all mõeldakse kõikide lennuki seadmete kindlustamist
vastavalt lennuettevõtte tavadele