Eurotunnel
Varasemad neist on aset leidnud 1996. ja 2006. aastal. Viimane oli 11. septembril 2008.
aastal, kui süttis ühes tunneli rongis tulekahju. Pärast viiekuulist pausi avati tunnel taas
täielikult 10. veebruaril 2009. Tulekahjuga seoses vähenes sõidukite hulk eelmise aasta
neljandas kvartalis 40% võrreldes 2007. aastaga. Üldiselt iseloomustas 2008. aastat reisijate
langus. Veo- ja sõiduautode hulk vähenes 11%, reisibusside hulk vähenes 15% ja
kaubarongide nõudlus 4% võrreldes aastaga 2007. Samas kui reisirongi kasutanud inimeste
hulk kasvas 10%, millega ületati 9 miljoni reisija piir.
Eurotunnelit loetakse kõige keskkonnasõbralikumaks viisiks, kuidas läbida La Manche väina.
2008. aastal vähendas tunnel õhkupaiskunud kasvuhoonegaaside hulka kahekordselt. Samuti
plaanivad nad ehitada kolm tuuleparki Prantsusmaa poolele ning vähendada energia ja vee
tarbimist, samuti suurendada prügi taaskasutust
annaabi.ee 
