A.Palu mootorratta raamat
mootorrattast, on nende juhtimistehnika põhiliselt
Reageerimisteekonna all mõeldakse maad, mille ühesugune. Tasasel teel on motorolleri juhtimine mootor-
sõiduk läbib alates hetkest, mil juht märkab ohtu kuni rattaga võrreldes mõnevõrra lihtsamgi, kuna raskuskese
pidurite töölerakendumiseni. Reageerimisteekond sõltub paikneb madalamal. Auklikul teel ja maastikul on mootor-
juhi ja pidurite reageerimisaegadest (esimene 0,4 . . . 1,5 s, ratas stabiilsem, sest juht on masinaga kindlamalt liitunud
teine 0,2 . . . 0,4 s) ning on võrdeline sõidukiiru- (põlved toetuvad vastu paaki). Motorolleri suurema külg-
sega. pinna tõttu tuleb sõidul rohkem arvestada külgtuult. Eriti
Juhi reageerimisaega käsitleti lk. 292. Pidurite reageeri- annab see tunda, kui läbitakse tuulise ilmaga mõnd via-
annaabi.ee 
