Mass vedudeks on põhiliselt teenused, kivisüsi, palgid ja puidust tooted, piim ja piimatooted, väetised, konteinerid, teras ja autod. Uus-Meremaa teiste riikidega raudteeühenduses ei ole. Siseveetransport Uus-Meremaal on 1609 km jagu siseveekogusid, aga siseveetransporti ei kasutata neis enam. Mereveetransport Uus-Meremaa on pika ajalooga rahvusvahelises ja rannikutranspordis. Meretransporti kasutatakse peamiselt kauba ekspordiks Sõidus on kolm laeva, neist kaks on raudteereisiparvlaevad. Õhutransport Kokku on Uus-Meremaal 118 lennujaama. Peamine rahvusvaheline lennujaam on Aucklandi lennujaam, kus 2005 aastal käis läbi 11 miljonit reisjat. Eestist Uus-Meremaale jõudmiseks on kõige kiirem viis minna lennukiga. Otselendu Eestist pole, kuid Uus-Meremaale on võimalik minna ümberistumisega teistes Euroopa lennujaamades, kust läheb lend Uus-Meremaale. Sellest tuleb ka lennuaeg mis võib olla isegi
10.4 Meretransport Uus-Meremaa on pika ajalooga rahvusvahelises ja rannikutranspordis. Meretransporti kasutatakse peamiselt kauba ekspordiks Austraaliasse võis siis teistesse naaberriikidesse. Alates 1962 aastast sõidavad Põhja- ja Lõunasaare vahel regulaarselt ro-ro-tüüpi parvlaevad, kes veavad nii inimesi kui ka kaupu. Saarte omavahelist laevaliiklust omab Interislander. Sõidus on kolm laeva, neist kaks on raudteereisiparvlaevad. Sõltuvalt laevast kestab tavaline transiit Põhja-ja Lõuna-saare vahel kolm tundi või siis kolm tundi ja kakskümmend minutit. Tähtsamad konteinersadamad on: Ports of Auckland (Auckland), Port of Tauranga (Tauranga), Napier, Wellington, Lyttelton (Christchurch), Port Chalmers (Dunedin); teised sadamad: Whangarei, Devonport (Auckland) Gisborne, New Plymouth, Wanganui, Nelson, Picton, Westport, Greymouth, Timaru, Bluff. [8] 10.5 Õhutransport
annaabi.ee 
