Historitsism
raudteelaste elamud ja teised väiksemaid abihooned. Haapsalu jaamahoone
projekt kinnitati 19. oktoobril 1904, välja arvatud Imperaatoripaviljon, mille
teine variant sai heakskiidu alles 28. juunil 1905. Jaamahoone ehitust juhtis
suurte volitustega insener Götte, ehitajateks olid kohalikud ettevõtjad.
Jaamahoone sai enamasti vaid suurlinnadele omase ülipika perrooni pikkusega
100 sülda (216 m), mis ainulaadse nähtusena oli tervikuna kaetud katusega.
Praegu asub jaamahoones lisaks Raudteemuuseumile ka Haapsalu bussijaam.
16
annaabi.ee 
