Jalgrataste kasutamine ja rattasport Eestis
et mida suurem on vändaga käitav ratas, seda kiiremini edasi saab. Nii viidigi esiratas
võimalikult suureks ja tagumine väikseks (9).
8
Suur ratas oli jällegi ebamugav sõita ja raskesti manööverdatav. Veeremist kergendas
1886. aastal B. de Thouarsi poolt leiutatud kuullaagrid. 1897 ilmus rattale kettülekanne.
Vabajooksusidur tehti 1895 Meunieri poolt, millega ühistati 1901. aastal Sachsi poolt
pidur.
Kuna sõideti raudrehvidel, tekitas see hirmsat müra ja sõitmine oli väga konarlik. 1839
avastab Charles Goodyear vulkaniseerimisprotsessi, mis viis rehvi leiutamiseni. Esimest
õhkrehvi katsetas inglise raudteeinsener Thomson 1845. aastal, kuid siis veel edutult.
Sama asjaga saavutas edu Belfasti loomaarst Dunlop 1888. aastal, kui teedel hakkasid
veerema tema ,,õhkjahutusega kummisidemed", nagu Dunlop neid nimetas (2).
Nende leiutistega ratta areng ei peatunud. Vastupidi, sai hoo sisse. Järjest hakkas turule
annaabi.ee 
